于兴国刚刚乘船抵达拉包尔港。

原本在“火地岛”号全蒸汽动力船上工作的他，自从那次船只损毁于马岛须鲸港之后，他便在家人的劝说下辞了工作，然后在母亲马蒂尔德和舅舅朱利安的资助下，从海军手里拍下了两条旧船，做起了生意。

由于利润丰厚的秘鲁或新西班牙贸易如今日益被垄断，他们这些只能从南铁或加航手里买货的二道贩子的利润空间便越来越薄，于是，很多人开始把目光转向了新库尔兰和新华夏贸易。但这两地贸易竞争激烈，且同样存在程度不一的垄断及令人头疼的地方保护之一，也不是那么好做的，于兴国思来想去之下，便把主意打到了少有人涉及的南太平洋上面，冀希望于在这里获得超额利润，而事实上如今他也有些接近成功了。

往返于太平洋、印度洋之间的于兴国，如今名下船只数量已扩大到了四艘，总运输吨位也已经达到了1100余吨，在东岸国内也算是一个不大不小的航运企业了。听说最近，随着业务的迅猛发展，于兴国还在新华夏岛的新华造船厂订购了两艘650吨级大船――所需款项从联合工业信贷银行借贷――打算深入挖掘利润的意图已是很明显。

这次于兴国从宁波定海港南下抵达拉包尔港，船舱里除装载了大量茶叶、生丝、锦缎（东岸国内对明国手工锦缎需求巨大）、药材、皮毛等高价值商品以外，还有许多来自浙东一带的明人移民，其数目大概在两百来人的样子，多数是孙家、徐家、陈家从国内招募的亲族乡党，打算到东岸开拓定居去的――最近浙东一带烽火连天，很多人都有朝不保夕之感。既然多年前出海的亲人已在海外发了大财，那么多派一些年轻的族中子弟或乡民去那边投靠，多多开枝散叶，却也不是一件坏事。

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