1658年4月15日清晨，新华夏岛的雨季已进入了尾声之中，莫桑比克海峡内也渐渐恢复了平静。这天早上，海军第二舰队“伏波万里”号双层甲板战列舰匆匆开到了齐里比希纳河入海口外，徒劳无功地寻找着那支从棉河港出发却又悲剧性地覆没在海上的补给船队。

“这次找到了吗？”莫烈鳗海军上尉站在船甲板上，探头朝正从海面下钻出来的潜水员问道：“据幸存水手说，沉船地点就在这一片，应该不会错。”

“长官！”潜水员在水下消耗了很大的体力，此时只见他一边喘气一边说道：“我远远看到了一根桅杆，从型制上面来说确实是新华造船厂生产的中型单桅渔船。但水下暗流很急，我试了好几次，都无法靠近这艘船。如果您需要的话，我稍事休息会再尝试一下……”

“我们必须确认船只是因为恶劣天气还是别的什么原因沉没的，将所有潜水员都集中起来，分成三队轮番下海确认。”莫烈鳗不容置疑地说道，“不过大家也不必强求，我们没有打捞沉船的义务，只是例行确认下而已。”

潜水员们默默点头，然后闭目养神准备下水去了。

“伏波万里”号就这样在事故发生海域一停便是数日，直到4月19日清晨，在费尽九牛二虎之力终于找到全部五艘沉没的中型渔船之后，莫烈鳗下令全舰鸣炮志哀，为牺牲的东非运输公司的水手弟兄们送行。

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