1653年11月1日，小雪。

博秋刚刚从大泊县乘船赶到了钏路港。今年的天气冷得特别早，果然不愧是小冰河期结束的岁月，虽然气温升高的拐点即将到来，但这同样意味着此时是整个小冰河期最冷的一段时间，气温在这个时候差不多已经探到了最底部，比起莫大帅1643年第一次来到山东的明末那会可要冷上不少。魏博秋只在大泊县待了没多久，港湾内就出现了一些细小的浮冰，这令他大为惊讶，于是没几日便乘船离开了那里，抵达钏路港――他整个冬天都将待在这里。

他乘坐的船只自然是日本公司租来的一艘笛型船了，这艘建造于新华夏岛的650吨大船在此时的远东洋面上确实是一等一的，而且确实也承担了日本公司大量重要的运输任务，为公司的发展做出了杰出的贡献。

而也正是如此，让魏博秋萌生了在远东自己制造大船的心思。黑水造船厂出于种种原因，至今无法建造大型商船，而在向本土申请调拨专业造船人才之事也遭到了拒绝，这让魏博秋明白，一切只能靠自己。梁向俭上任黑水县长之职后，魏博秋一度通过种种手段从黑水造船厂调了一批技师来到钏路港，然后在这里重起炉灶，建起了一座小型造船/修船厂。

不过，小船厂终究是小船厂，只能搞些渔船小打小闹一下，短时间内根本造不了大船。而要造适合航海的西式大帆船，中国境内此时又根本没有此类人才。这着实令魏博秋愁得不行。他曾经一度搜罗过一些大明的造船工匠或技师。结果发现这些人的技术委实不堪得很。稍微上点吨位的海船都不会建造，魏博秋甚至怀疑这些人还不如三宝太监时期大明的造船工匠呢。

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