钏路港早在2月上旬时就解冻了。

这个港口部分受到日本暖流的影响，在后世时可是个不冻港，不过这个不冻港是针对那些大铁船而言的。在这个全是风帆木质船的17世纪，钏路港依然有一个月左右的封冻期，因为港口附近海面上结的那一层薄冰对铁船没也许什么阻碍，但对木质船就是一个大大的麻烦了。即便东岸人的船并没有像欧洲人那样拿偏软的橡树、松树作为主要船材，但即便是新华夏的红檀木造就的船体，也不敢随便拿来撞冰层啊，因此，在每年最冷的一月份的时候，钏路港一般还是要封港的。

现在已经五月底了，别说钏路港解冻，就连阿穆尔河都已经能够正常通航了。本月（5月）月中的时候，松前藩的今村吉之助又派人过来秘密提了一笔货――一批价值二十万贯文的铜钱。他们如今胆子倒是大了，去年买个两万多贯文的铜钱回去销售都搞得跟做贼似的，现在居然一口气买了之前八倍的量，这让负责此地商业的黄仪只能说一声佩服。

不过也许他们拉了东北地区最大的军头伊达家下水，不然应该没这个胆子。要知道这笔交易光东岸人就已经获利将近十八万两银子了，松前藩的利润也有个七八万两（无论是东岸人和松前藩的利润都是按照欧洲金银铜比例来换算的，东岸人的利润出入不大，但松前藩的真实利润大概只有三万多两银子）。这个规模的铜钱交易明显已经超出了松前藩这种小领主的掌控范围，仙台的伊达家被拉下水应当是大概率事件，不然这二十万贯文的铜钱不可能在短时间内销售得出去。

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