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当前国内汽车市场上，自主品牌的冠军，依旧是被骑瑞所牢牢把持着。笔｜趣｜阁ｗｗｗ。ｂｉｑｕｇｅ。

在引进了捷豹的技术之后，骑瑞开始走“一个骑瑞”计划，砍掉了其他那几个处于半死不活状态当中的子品牌，伴随着对于捷豹技术的消化，骑瑞的技术水平有了一个飞跃般的提升，正在逐渐的发生着翻天覆地的变化。

至于吉力，别看这几年吉力一直都在飞快的进步，但是不要忘记了，当前吉力的产品，依旧是在10万元以下区间，鲜有运营过豪华品牌的经验，要知道，运营靠质取胜的豪华品牌与靠量取胜的普通甚至是抵挡品牌是完全不同的两个概念。

所以这也是为什么白宁远不愿意过多涉入到沃尔沃当中的一个重要含义。

正因为曾经经历过，他才能知道其中的不容易。

EMP好歹也是从国外中高端开始做起的，所以接手路虎之后才不至于让国内的消费者生出太多的抵触情绪，而路虎显然又恰到好处的迎合了国内有钱人的需求。

反倒是和骑瑞联合持股的捷豹便不同了，虽然骑瑞在里面占股很少，但是不可否认的是，骑瑞当初在国内给用户造成的印象，还是对捷豹的形象产生了一些影响，导致捷豹在销量面前始终无法与路虎比肩，当然，车型市场不同也是一个不可忽视的原因。

再加上白宁远私人对于沃尔沃的前景并不看好，所以他没有兴趣再度体验一把从泥潭当中挣扎的感觉。

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