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“解决发动机在高原的动力衰减问题,主要还是涡轮增压器。”第二天,就在发动机厂里面,召开会议的时候,大家立刻就热火朝天地讨论起来了。
高原地区的动力衰减,就是因为空气密度小,氧气含量少,所以,在相同的进气量的情况下,吸入发动机的气缸内部的空气不足,这样就导致了发动机的动力衰减了。
所以,涡轮增压,就能解决这个问题了,在平原上,涡轮增压是为了压榨动力使用的,而到了高原上,涡轮增压照样是可以增加动力输出的,有了涡轮增压器,发动机就能鼓进去更多的空气了,只是,相比在平原地区,需要吹进去的空气更多,也就是说,涡轮增压器的效率需要更高才行。
至于这个效率究竟需要多高,那就得看需求了。
“可是,我们现在的涡轮增压器,效率已经很高了,继续提升,也是潜力有限。”立刻又有人表示了反对。
“我看,我们需要用两级涡轮增压器。”有人开口说道:“利用这种技术,就能进一步提高涡轮增压器的效率了。”
普通的涡轮增压器,就是一级的,直接有一个叶片高速旋转,将空气提升压力之后,鼓到发动机里面去,这种增压器的效率,目前已经到头了,所以,想要继续提高,就得使用两级增压。
把涡轮增压器分成两组,一组是低压涡轮,一组是高压涡轮,低压涡轮鼓一次空气之后,进入高压涡轮,再进行一次加压,这样,一次不够来两次,就能提升压力了。
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