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第一千七百九十二章 坦克发动机的发展

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在苏联没有崩塌之前,苏联一直都在坚定地走自己的道路,所以,世界上的武器,就分成了两种体系,一种是西方的,一种是苏联的,苏联的体系有很多的特色,比如说,它不讲究人机工程,要求人去适应机器,就拿战斗机来说,座舱一直不变,都是原来的样子,这样,飞行员如果要改飞一款新的飞机,那根本就不需要进行培训,坐进去,始终都是熟悉的感觉。

西方的就不同了,就那F-16来说,早期的座舱和后期的座舱,有很大的区别,所以,哪怕就算是同一种型号的飞机,飞行员也得重新经过训练,才能熟练起来。

苏联的坦克,一直讲究的都是低矮的外形,这样可以降低被敌人的坦克命中的概率,至于坦克内部空间狭小,不是他们要考虑的,大不了,从中亚找一些矮子来驾驶就行了,而且,这样反倒有好处,坦克即使是被西欧俘获了,那些身材高大的欧洲人,也没有办法开动起来苏联人的坦克。

同时,为了能够通过各种桥梁,所以,苏联的坦克也严格地限制了自重,在苏联时代,坦克的自重是不能超过四十五吨的(也有突破的,不过,最重也不会超过五十吨,和西方的六七十吨的坦克相比,差距还是很大的。),就是因为这个重量限制,导致了苏联的坦克设计师们不得不绞尽脑汁地减轻坦克的设计,T-64的奇葩的二冲程柴油机,就是这么来的,最好还给搞成熟了。

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