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如果现在能跑出来一辆合格的坦克,哪怕就算是1223,那也行啊!此时的秦振华,心中是很感叹的。
一个人的力量是渺小的,自己已经有了黑豹柴油机的项目,所以,就没有办法再顾及到更多了,对二代坦克的研发,也只能是一声叹息,这一年来,研发室的那些家伙,都是干什么吃的?
动力匹配不好,那是肯定不行的,毕竟,二代坦克的车重更大,需要的就是更强劲的动力系统啊。
带着这样的惋惜,秦振华还在边走边做介绍。
“我们现在的坦克底盘,使用的是大直径的负重轮,它有很多优点,比如扭杆的寿命长,损耗小,尤其是,价格便宜。”秦振华现在也只能介绍底盘了,所以,一边前往目的地,一边给大家进行了一番介绍。
最后的便宜,才是最重要的,只是,这种负重轮的缺点,也是显而易见的。
“但是,这种大直径负重轮天然平稳性差,而且,噪音很大,所以,我们顺应潮流,开发出来了中等直径负重轮的新型底盘。”
大直径的负重轮,平顺性差,因为它上下运动的行程大,自然就更颠簸了,最要命的,就是上面没有托带轮,履带直接就耷拉在负重轮上,这样,当高速行进的时候,履带就会不停地颠簸,敲打,产生撞击噪音。
“我们的六对负重轮底盘,已经开发了很多年,现在已经完全成熟起来了。”一边介绍着,一边来到了研发室,坦克的车体,还好已经算是初具雏形了。
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