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后世的英国,几乎所有的汽车品牌不是倒闭,就是卖给了国外。天才一住三五第一35d1
劳斯莱斯,宾利,迷你,罗孚,路虎,捷豹,阿斯顿马丁,没有一家留在英国人手中。
虽然这是英国这个国家的总体发展规划,但是也能看出在英国发展实业的艰难。
特别是进入九十年代以后,孤立于欧洲的英国在欧洲一体化的趋势下,积极融入欧洲,加快了他们去工业化的进程。
98年,劳斯莱斯卖给宝马的时候,要价是五亿七千万美元。
但那是在美元快速贬值之后的价位,现在的美元比十三年后,可要值钱的多。
两点五亿美元,最少相当于后世的四亿美元了。
而且,劳斯莱斯在八十年代一直亏钱,几乎没有盈利过。
好的时候,一年赚一千万美元就兴高采烈,终于没有亏损了!
他们现在还没有买下古德伍德的大片土地,就喊这么高的价,的确有些虚高。
维克斯集团是干什么的?这家集团可以说就是英国的国防工业总公司。
从海里的潜艇,驱逐舰,航母,到陆地的坦克,装甲车,到空中的飞机,以及雷达,导弹等等,是他们在生产,制造。
劳斯莱斯就是在他们的手里被拆分成了罗尔斯罗伊斯和劳斯莱斯。
生产飞机发动机的罗尔斯罗伊斯是他们重视的,但是生产汽车的劳斯莱斯,他们根本不在乎。
这个时候,他们喊这么高的价,恐怕不仅仅是品牌的溢价,更多是老大帝国的骄傲。
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